Prije nego je završena, sarajevsku zaobilaznicu pokušale su izgraditi kompanije SCT iz Slovenije i Osijek-Koteks iz Hrvatske. Niti jedna od tih kompanija iz EU nije posao uspjela završiti, nakon čega su ugovori sa njima raskinuti, a tadašnja Vlada na čijem čelu je još uvijek bio Nermin Nikšić posao je dodjelila domaćim kompanijama, Euro-Asfaltu i ŽGP-u. Godinu dana poslije, Sarajevo dobiva moderan izlaz na autoput, vrijedan nešto više od 23 miliona KM, kojeg su domaće kompanije završile tri mjeseca prije nego je ugovorom i predviđeno. Svečano puštanje u promet ove saobraćajnice je 24. novembra, uoči Dana državnosti Bosne i Hercegovine. Sarajevska zaobilaznica ostat će da svjedoči da bosanskohercegovačka pamet može ići ispred one koja dolazi sa zapada.
